機油的標準加注量是指什么？

一般家用車的排量都在2.0L以下，機油加注量在四升以下。在汽車的保養手冊上會標注汽車的機油加注量，這個數值是指發動機中全部的機油量。即發動機里面的機油全部排空，然后把機油加注到機油尺上限。當發動機運轉后，會有一部分機油進入到發動機潤滑油道中和機油濾清器中，所以，機油尺的標線會略有下降，一般在機油尺的3/4位置。

我們在更換機油時，發動機中的機油不可能完全排空，同時會在機油濾清器中灌滿機油，所以，更換機油時加注到機油尺上下限之間的3/4處即可。

檢查機油的正確打開方式

1、時間

剛熄火，5分鐘之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼

在4S店做保養時，經常有這樣的情況：加完機油后，維修師傅會啟動發動機運轉1分鐘，然后熄火，稍后即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。正確的時間是：發動機熄火后，靜置15分鐘再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油面高度也是準確的。

2、地點

檢查機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了（左右傾斜的情況肉眼可判斷）。

3、機油尺刻度的含義

機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍（上圖所示機油液面為中間位置偏上3格）。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。

在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。

上圖所示的機油液位已經超過了機油尺的上限，這樣的情況下，不但發動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。

機油尺該怎么看？

什么時候看機油尺最準確？那就是發動機停駛了一個晚上之后，早晨不發動汽車，此時看機油尺時最準確的。需要說明的是，汽車一定要放在平坦的地面上。一般應該在上下限之間的3/4處。

電子機油尺怎么看？

現在有些車使用了電子機油尺，這種車型不用再打開發動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標注就可以。這種電子機油尺上下限含義和普通的機油尺含義是一樣的。當機油達到下限時。仍然有一定的機油，可以使用，但并不能激烈駕駛。

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